布伦特原油在消息面与基本面间等待方向
荷兰国际集团的分析师团队指出，原油交易商目前密切观察相关国家之间的对话进展，潜在协议的不确定性以及铀浓缩、关键水道运输通行费提议等问题，正在加剧市场波动。
尽管受各类消息面因素影响出现大幅震荡，ICE布伦特原油昨日仍收跌2.3%，跌破每桶103美元，为5月初以来最低收盘价。在成品油市场中，汽油和航空燃油的供需关系依然偏紧，而新加坡库存则出现了小幅增加。
谈判进展主导市场情绪，市场对乐观信息保持谨慎
分析师表示：“市场仍在寻找相关潜在协议取得进展的迹象。尽管出现了一些让人感到乐观的信号，但不确定性依然占据主导地位。这已经不是第一次协议看似接近达成、随后谈判又出现反复了。因此，很大一部分市场参与者对我们目前看到的积极信息持谨慎态度。虽然相关方面表示双方诉求差距已经缩小，众汇但铀浓缩问题以及其持有的库存仍是关键分歧所在。”潜在协议的不确定性已经反映在油价中，市场受到各种消息面因素影响，呈现剧烈波动。
布伦特原油当前上涨约0.7%，报每桶105.61美元。
成品油市场：航空燃油裂解价差强劲，新加坡库存小幅增加
分析师表示，航空燃油裂解价差的强劲表现已促使全球炼油厂提高航空燃油产量。这一裂解价差已升至每桶80至100美元的较高水平，创下近年来的区域局势中的历史高点。在当前关键水道运输通行问题导致全球原油供应每日减少超1200万桶的背景下，区域内成品油出口也损失了约470万桶/日，全球炼油产能面临较为严峻的瓶颈。
炼油产能的分配本质上是资源再平衡的过程——在炼油物理约束下，多生产一种燃油必然意味着少生产另一种。美国炼油厂已将航空燃油产率提升约2个百分点，并将航空燃油出口推升至历史纪录水平以捕捉超额利润。然而代价是汽油产量较去年同期减少约34万桶/日。与此同时，美国的汽油库存已降至2014年以来同期最低水平，汽油进口量也创下本世纪新低。
在新加坡，上周油品库存仅小幅增加3.8万桶，至4540万桶。这一增长主要由燃料油库存推动，后者因进口量增加4.5%至约98.3万吨而增长了142万桶。尽管新加坡燃料油库存升至近一个月高位，但亚洲即期燃料油市场现货需求基本面仍持续低迷。航煤裂解价差的强势与炼厂产能切换的连锁反应，正在重新塑造全球成品油市场的供需格局。
消息面主导短期波动，成品油基本面提供支撑
当前原油市场正处于各类消息面因素的剧烈波动之中。相关对话的不确定性——包括铀浓缩问题、关键水道运输通行费提议等核心分歧——是驱动油价波动的核心变量。市场对协议前景持谨慎态度，布伦特原油反弹约0.7%至105.61美元附近，反映出市场情绪的极度脆弱。
与此同时，成品油市场的结构性偏紧为油价提供了基本面支撑。航空燃油裂解价差已升至每桶80-100美元的较高水平，创下近年历史高点，促使全球炼油厂大幅提高航空燃油产量。然而，炼油产能的资源再平衡导致汽油产量被压缩，美国汽油库存已降至2014年以来同期最低水平。新加坡油品库存虽因燃料油进口增加而小幅上升，但整体库存仍处于低位。在消息面风险与供应紧张的双重拉锯下，油价短期预计将继续维持高位震荡格局。
日线技众汇术分析
从日线图来看，布伦特原油当前交投于105.60美元附近，处于近期高位回调后的整理阶段，多项技术指标呈现多空拉锯特征。
（布伦特原油期货日线图，来源：市场公开信息）
均线系统方面，短期均线MA20（106.87）和MA50（104.05）与当前价格基本持平，形成多空争夺的焦点区域。当前价格略低于MA20但高于MA50，显示出短期承压但中期仍有支撑的特征。长期均线MA100（87.38）和MA200（75.93）则远低于现价，表明长期上升趋势尚未被破坏。
北京时间5月22日16:40，布伦特原油期货报105.8美元/桶。